透明A柱展现屏成为中国面板商打入OLED车用市场切入点,行业资讯

要点

　　在2019年BOE立异相助过错大会（BOE IPC 2019）上，透明BOE Technology演示了伪造A柱展现器。柱展现第1汽车总体（FAW）在其红旗HS5中运用了12.3英寸柔性农业破费系统发光二较管（OLED）展现器。屏成面板将会在BOE Technology成都的为中B7工场破费。该公司的国面目的是在2020年尾开始批量破费。

　　在2019年初，中国新能源车品牌哪咤汽车推出了哪咤“U”车款，打入点行该车款有两个12英寸（两个5.99英寸面板的车用组合）伪造透明A柱展现器。此柔性OLED面板是市场由维信诺开拓。

　　LG Display目的切入是在2019年尾开始批量破费用于中控台的柔性OLED面板。可是业资，该名目被推延到明年，透明往年将惟独小批量的柱展现样品出货。在日本东京车展上，屏成丰田的为中意见车“LQ”接管了一种柔性喷墨印刷OLED用于驾驶员信息展现屏。此面板由Denso以及JOLED配合开拓。

　　IHS Markit|Technology在《汽车展现运用市场回顾以及2019年下半年展望》文章中指出，由于主流运用（好比中控展现器以及仪表展现器）的高老本以及低坚贞性，柔性OLED的起量需要被推延。当初柔性OLED车用面板仍由LG Display向导市场，并赢患了美国以及欧洲汽车制作商的一些名目。可是当初车商将这些名目推延到了2020年宣告。中国柔性OLED厂商由于切入光阴较晚，改为与当地的汽车制作商相助，并引入伪造透明A柱展现器来克制难题并抢占市场先机。

　　为了后退清静性，A柱（支柱在挡风玻璃恣意一侧）已经变厚。可是，它们也已经成为驾驶员的盲点。今世、起亚、丰田以及捷豹路虎等汽车制作商，以及大陆集（Continental）以及博世（Bosch）等一线汽车制作商，都揭示了“用于盲点展现的透明A柱展现零星”。它运用摄像头零星在车外拍摄图像，并在A柱展现屏上展现图像。驾驶员将可能不不断地看到汽车周围的情景，就像A柱是透明的同样。

　　在BOE IPC 2019上，BOE与中国目的汽车制作商一汽总体一起宣告了智能驾驶舱以及先进的展现试验室的相助案。一汽总体旗舰行动型多用途车（SUV）“红旗HS5”的A柱中有两个12.3英寸全高清（FHD）柔性OLED展现器。面板将会在BOE Technology成都的B7工场破费，该公司的目的是在2020年尾批量破费。

　　2019年初，来自中国浙江合众新能源汽车旗下的EV品牌哪咤汽车推出了其新型电动跨界车哪咤U的量产版，并夸张了其透明的A柱展现器。A柱展现器是经由组合两个5.99英寸面板破费的12英寸展现器。维信诺是面板的提供商，样品是在其固安柔性OLED破费线破费的，并也妄想在2020年开始批量破费。

　　JOLED是汽车规模的另一个潜在的柔性OLED提供商。在日本东京车展上，丰田LQ将JOLED的柔性喷墨印刷OLED用于驾驶员信息展现屏。JOLED以及电装（Denso）配合开拓了该名目。2018年，电装总体向JOLED投入资金了300亿日元（2.5791亿美元）。两家公司还配合为丰田的奢华品牌雷克萨斯（Lexus）破费柔性OLED，目的是在2022年开始批量破费。

　　当韩国以及日本OLED面板制作商专一于主流汽车展现器（即中控展现器以及仪表展现器）时，中国面板制作商愿望经由提供A柱展现器来退出相助。尽管如斯，上述展现器尚未抵达残缺的车规尺度，主要由于亮度低。OLED可能需要更多光阴本现着实大批开始进入汽车规模，当初估量到2023量将会逐渐淘汰。

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